BMW M4 GTS Hebt einen Kampf mit dem Porsche 911 GT3

[post_ad] Es ist Zeit, um herauszufinden, ob der Super-Special BMW M4 schnell genug ist der Porsche 911 GT3 einen oder anderen Trick um eine Spur zu lehren. M Division Specials haben immer wieder erstaunlich, aber die M4 GTS will die Dinge ein bisschen weiter zu nehmen. Der aufgeladene Reihensechs jetzt produziert 493hp und 442 lb-ft maximales Drehmoment dank einer Wassereinspritzsystem, das Gewicht Zahl von 80kg reduziert ist, hat das Chassis mit einem Drei-Wege-Gewindefahrwerk komplett überarbeitet, eine aktualisierte Lenkung, klebriger Reifen, ein beefed-up Rückseite diff und aa Rollbügel unter anderem. Auf der anderen Seite, hat Porsche den 911 GT3, einer der am meisten verehrten Performance-Autos auf dem Planeten, aufbauend auf und das gleiche Rezept für Jahr zu verbessern. Dies ist eines der wenigen Autos in diesem Preissegment, dass noch ein natürlich verwendet flach sechs abgesaugt, gut genug für 468hp und 324 lb-ft in einem Chassis von der besten in der Branche abgestimmt. Sport Auto nahm die beiden Schienen fokussiert Modelle für eine Spur Schlacht auf dem kurzen Hockenheim, mit Christian Gebhardt sie Rücken an Rücken und gegen die Uhr fahren. Mit dem Porsche 911 GT3 sagte in 7.25 und die BMW M4 GTS die Nurburgring umspült haben in 7.28, kann man nicht wirklich vorhersagen, welche würde man gewinnen. Mit Gebhardt am Steuer erzielte die BMW M4 GTS eine 1.09,6 min Rundenzeit mit dem Porsche 911 GT3 die Uhren bei 1.09,2 min gestoppt, nur 0,4 Sekunden vor dem schnellsten BMW aller Zeiten. Aber das eigentliche Interesse ist, zu sehen, wie diese beiden wirklich spezielle Autos verhalten sich unter flat-out Spur fahren und wie sie ihre Konfigurationen ihre Handhabung Zeichen diktieren. Die Antwort liegt rechts unten.

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