Ist BMW Prepping Der i8 für vollelektrische Jump?

[post_ad] BMW i Abteilung könnte Graben der Benzin-Elektro-Antrieb zugunsten der vollelektrischen Antrieb in Zukunft für den i8, und es wird alle beginnen mit einem batteriebetriebenen Prototyp. Durch diesen Weg nehmen, der Sportwagen eine viel größere Batterie zusammen mit einem Trio von neuen hochdrehende Elektromotoren anstelle des Hybridsystems stützt sie sich BMW geben könnte aktuell. Geplant ist, die neue elektrisch betriebene i8 um die Kohlefaserstruktur für i Abteilung der BMW Brennstoffzellen-Prototyp entwickelt, zu stützen, die eine breitere Mitteltunnel als die reguläre i8 verfügt - verwendet, um mehrere zylindrische Wasserstofftanks zu beherbergen. "Die Idee ist es, den Raum innerhalb des verbreiterten Mitteltunnel zu verwenden, um die Batterie anstelle der Wasserstofftanks zu Haus", sagte ein Unternehmen offiziell direkt Autocar sprechen. Quellen sagen auch die vorgeschlagene i8 Prototyp nicht mehr als die aktuelle Version trotz der größeren Batterie wiegen. Leistung soll von drei neuen Elektromotoren zu kommen - eine vorne und zwei hinten, wo man normalerweise die der i8 finden würde 1,5-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor. Die Elektromotoren sind auch mit einer viel höheren internen Geschwindigkeit zu arbeiten gemunkelt, als die jetzt verwendeten diejenigen. "BMW eine große Geschichte von hochdrehende Verbrennungsmotoren hat", sagte ein anderer Insider. "Wir suchen diese Tradition in die Elektro-Auto-Arena mit Elektromotoren zu nehmen, die weit höher sind als die gesehen in der Produktion heute rev." Derzeit kommt der i8 mit einer Leistung von 362 PS (357 PS), aber Insider sagen, die neuen Elektromotoren der Niederlegung 271 PS Lage sein wird (268 PS), die jede, die sich ihrer Macht deutlich würde und machen es von eine Bedrohung für Sportwagen zu konkurrieren.

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