Porsche 911 Turbo S Vs Nissan GT-R in der Schlacht von Everyday Supercar

[post_ad] Mit dem R35 GT-R, gelang es Nissan einen Dorn in die Porsche-Seite zu halten und wurde dabei so für fast ein Jahrzehnt. Wir reden Nürburgring Rundenzeiten und prahlen, natürlich, für die beiden sind nicht exakt an der gleichen Käufer gezielt. Oder sind sie? Mal sehen ... Der GT-R und 911 Turbo S sind beide Coupés mit Turbo-Sechszylinder-Motoren, Doppelkupplungsgetriebe und Allradantrieb. Zusätzlich mit 550 PS auf Hahn und Leistung aus exotischen herauszufordern, sie verwischen die Grenzen zwischen Sportwagen und Supersportwagen noch, im Gegensatz zu diesen sind praktisch genug, um jeden Tag verwendet werden. Sie bieten sogar für vier Sitzplätze, auch würde man sie nicht nennen geräumig; vor allem die Porsche. Was sie auszeichnet ist, wie jeder bekommt über seine Arbeit zu tun. Der 911 hat natürlich seine Flach sechs, wo es nicht sollte (auf der Rückseite) und einen Stammbaum, der über mehr als fünf Jahrzehnten der Evolution gebaut worden ist. Nicht seine Rivalen illustre Vergangenheit zu entlassen, aber es war weit von einem Haushalt Namen außerhalb Japans und, hey, sogar sein Hersteller die Skyline Typenschild für diesen einen gefallen. Nun, sie ditched auch die Nissan Abzeichen aus dem Gitter. Nicht, dass es sowieso keine Abzeichen Snobs täuschen werde, aber es ist zu sagen, ist es nicht? Vielleicht nicht so viel wie die großen Preisunterschied zwischen den beiden, obwohl das zu Nissan Kredit viel. Fifth Gear Jason Plato und Tiff Needell beiseite geworfen all diese Sorgen und nahm nur die beiden, um herauszufinden, welche ist die beste in drei Herausforderungen (Drag-Rennen, seitlichen Griff und einem zwei Runden-Rennen) in einer Nass Schaltung. so eng auf Spezifikationen abgestimmt zu sein, macht es schwierig, das Ergebnis vorherzusagen. Egal: Der deutlich aktualisiert GT-R sorgt dafür, dass wir diese beiden gehen Kopf sehen werde bald wieder genug zu gehen.

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