Die zweite Generation GMC Acadia ist Leim zusammengehalten, um Gewicht zu sparen

[post_ad] GM neue Acadia ist eine Verbesserung gegenüber dem Vorgängermodell (das ist immer noch zum Verkauf), bietet eine aktuelle Motorenpalette, verbesserte Technik und weniger Gewicht. Die zweite Generation Acadia, enthüllt auf der North American International Auto Show im Januar dieses Jahres wiegt 700 Pfund (317 kg) weniger als das Modell, das es ersetzt. Das ist teilweise aufgrund seiner geringeren Größe im Vergleich zu der alten Variante (wird durch 7,2 Zoll in der Länge, 3,5 Zoll in der Breite und 3,9 Zoll in der Höhe kürzer) und teilweise auf GM Prozess Fertigung. Die neue Acadia leichten Stahl in seinem Aufbau verwendet, aber anders als die meisten Autos, viele Teile von der Acadia Unterboden zusammengehalten werden dank einer erweiterten Klebstoffe ähnlich denen in modernen Flugzeugen, laut New York Times. Diese "Sekundenkleber" verbindet die Teile nicht nur an bestimmten Stellen aber entlang der Naht, wo sie eine Verbindung herstellen, verbesserte Steifigkeit. Das ist, wie GM zu dünner Stahl, in einigen Fällen wechseln hilft der Acadia fast den Gegenwert von einer BMW Isetta 1956 vergossen wurde. Letztlich, "Es ist all die kleinen Dinge, die an die große Zahl addieren" als Charlie Klein, Geschäftsführer der GM Strategie zur globalen CO2-Emissionen, sagte. Infolgedessen hat Kraftstoffverbrauch verbessert, mit der 2,5-Liter-Vierzylinder zurückkehrenden 22 Meilen pro Gallone in der Stadt (13 Lt/100 km) und 28 mpg auf der Autobahn (10 Lt/100 km). Das Auto wurde gedacht und konstruiert zu GM gehören die 54,5 MPG durch 2025 Durchschnitt – ein Standard, dass EPA und NTHSA geschaffen haben um Treibhausgase reduzieren und Kraftstoffverbrauch.

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