Die neue GTC4 Lusso T V8 Ist Ferrari Rede von einer täglichen Fahrer

Der neue GTC4Lusso-T ist Ferrari Antwort für diejenigen, die weniger leistungsfähig, Maranello gezüchtet Viersitzer. Also, wie funktioniert 610 PS (602 PS) Klang? Der V12-powered GT4Lusso möglicherweise ein wenig zu viel für eine tägliche Fahrer, das ist, warum Ferrari kam mit einer effizienteren Variante, belebt durch seine preisgekrönten V8-Motor. Entwicklung von 610 PS (602 PS) bei 7.500 u/min und 760 Nm (560 nm) des maximalen Drehmoments zwischen 3.000 und 5.250 u/min, 3.855 cc-Kraftpaket ist beschrieben als kompakt, reaktionsschnell und sparsamer. Es hat auch eine spezifische Leistung von 158 Ps/l (156 PS/l), alle dank neuen, hohen Widerstand Aluminium Legierung Kolben und Pleuel (geschaffen, um Druck in der Brennkammer zu maximieren) mehr linear High und low pressure Luftkanäle in das Ansaugsystem und ein neuer Ladeluftkühler. Wie die anderen Modelle, angetrieben durch die gleiche Einheit garantiert die GTC4Lusso T eine sofortige Gasannahme und hervorragende Leistung über das gesamte Drehzahlband durch eine Flat-Plane-Kurbelwelle, kompakte Turbinen und eine dreiteilige Besetzung Abgaskrümmer. Darüber hinaus ist dank seiner Variablen Boost-Management, eine Steuerungssoftware, die Drehmoment Lieferung angepasst das Getriebe ausgewählt, passt das Auto 30 Prozent mehr Kraftstoff als der V12-Motor-Modell-alle unter Beibehaltung eines unverwechselbaren Soundtracks. Auf der anderen Seite verlor das Modell seine All-Wheel-Drive-System, sondern ein geringeres Gesamtgewicht und erhöhte Gewicht Neigung nach hinten erlaubt die Annahme einer bestimmten Aufstellung für die 4WS und SCM. Das ist eine andere Art zu sagen, es hat Hinterradlenkung. Das Modell profitiert auch von einer Vielzahl von Systemen entwickelt, um es mehr kontrollierbar, griffig, Spaß zu fahren, und fast so schnell wie die V12-Modell. Auf der Außenseite wird niemand den Unterschied kennen.

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