Porsche Panamera 4 E-Hybrid ist eine extrem sparsame E-Schläfer

Besucher bis 2016 Paris Auto Show können die ganze Porsche Panamera-Familie, von der neuesten Generation, aber ein bestimmtes Modell abhebt: der Panamera 4 E-Hybrid. Für das ungeübte Auge, es könnte aussehen wie der Rest der Besetzung, aber wenn man genauer hinschaut werden Sie bemerken, einige kleinere Details gemacht, um das neue Metall Signalisierung den Zusatz eines Elektromotors, die Macht von 136 PS und 400 Nm (295 lb-ft) Drehmoment. Dies funktioniert in Verbindung mit einer neu entwickelten 2,9-Liter-Biturbo V6 bieten eine Leistung von 462 PS und 700 Nm (516 lb-ft) Drehmoment, gepaart mit einem Doppelkupplungsgetriebe PDK Getriebe mit acht Gängen. Beschleunigung von 0 auf 100 km/h (62 mph) 4,6 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 278 km/h (173 mph), aber was meist beeindruckend über den Panamera 4 E-Hybrid ist, dass es alles beim Brennen nur 2,5 Lt/100 km (94 mpg US) im NEFZ-Zyklus dies und 56 g/km CO2 emittieren kann. 14.1 kWh-Lithium-Ionen-Akku Aufladen dauert 5,8 oder 3,6 Stunden mit der optionalen 7,2 kW on-Board-Ladegerät und 230-Volt, 32-Amper Verbindung. Preise für sparsam, noch sportlich, Panamera 4 E-Hybrid Kick-off von €107.553 ($120.694) in Deutschland, wo die Autohersteller hat bereits begonnen die Bestellungen mit den ersten Auslieferungen voraussichtlich nächstes Frühjahr beginnen. Das Fahrzeug ist im Sommer 2017 fällig für den nordamerikanischen Markt.

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