Scuderia Cameron Glickenhaus neue 750HP 003 Stradale wird Debüt in Genf
Das
kann aussehen wie James Glickenhaus berühmte Ausdauer Racer, aber es
ist tatsächlich der straßentauglichen SCG 003S Variante, die im nächsten
Jahr Geneva Motor Show debütieren.
Scuderia Cameron Glickenhaus (SCG) hat neue Bilder des kommenden Fahrzeugs, wonach SCG003S verspricht das schnellste Kurvenfahrten Auto auf den Verkauf, dank seiner fortschrittlichen Aerodynamik Tech, das es hilft mehr als 2GSa durch Kurven erzeugen ergeben.
Obwohl das "S" in der Name steht für "Stradale", die SCG003S ein direkter Nachkomme des Autos, die Nürburgring 24-Stunden-Rennen (in seiner Klasse) gewonnen ist, so ist es bei weitem eine gezähmte Maschine. Um Ihnen eine Idee geben was Glickenhaus geht auf, der Koenigsegg One: 1 zog einer maximale 1,72 G bei 180km/h (112 km/h) in einer der Ecken des Suzuka.
Glickenhaus Leidenschaft für die alte italienische Autokultur racing wird deutlich, wenn man einen genaueren Blick auf sein Geschäft. Sein Team ist eigentlich ein "Scuderia", die Autos raste durch SCG sind "Competizione" Varianten, und er fuhr sogar eine einmalige, Coachbuild P4/5 von Pininfarina.
Auch die neuen SCG003S werden Traditionen respektieren, da es Hand-in Italien von Manifattura Automobili Torino, mit umfangreichen Kohlefaser gebaut werden wird. Darüber hinaus wird das Automobil seine macht aus einem 4,4-Liter Twin Turbo-Motor, in der Lage, mit 750 PS – genug um es über 350 km/h (217 mph) und von 0 auf 100 km/h (62 mph) in weniger als drei Sekunden schieben ziehen.
"Es ist der Höhepunkt eines lang gehegten Traumes, endlich unsere erstaunliche Rennwagen wiedergeboren als ein Straßenfahrzeug, nutzen das Know-how, die, das wir getroffen haben, von internationalen Rennen und legt es auf die Straße, zu sehen. Dies wird ein Sammlerstück Auto wie kein anderer, Erfassung der Geist der Rennradfahrer, die automobilen-Geschichte während der Blütezeit des grand Touring definiert haben ", sagte Glickenhaus.
Natürlich, ein hohes Maß an Anpassung und Personalisierung werden für das Auto, die Limited produziert werden Zahlen bilden die Mitte des nächsten Jahres.
Scuderia Cameron Glickenhaus (SCG) hat neue Bilder des kommenden Fahrzeugs, wonach SCG003S verspricht das schnellste Kurvenfahrten Auto auf den Verkauf, dank seiner fortschrittlichen Aerodynamik Tech, das es hilft mehr als 2GSa durch Kurven erzeugen ergeben.
Obwohl das "S" in der Name steht für "Stradale", die SCG003S ein direkter Nachkomme des Autos, die Nürburgring 24-Stunden-Rennen (in seiner Klasse) gewonnen ist, so ist es bei weitem eine gezähmte Maschine. Um Ihnen eine Idee geben was Glickenhaus geht auf, der Koenigsegg One: 1 zog einer maximale 1,72 G bei 180km/h (112 km/h) in einer der Ecken des Suzuka.
Glickenhaus Leidenschaft für die alte italienische Autokultur racing wird deutlich, wenn man einen genaueren Blick auf sein Geschäft. Sein Team ist eigentlich ein "Scuderia", die Autos raste durch SCG sind "Competizione" Varianten, und er fuhr sogar eine einmalige, Coachbuild P4/5 von Pininfarina.
Auch die neuen SCG003S werden Traditionen respektieren, da es Hand-in Italien von Manifattura Automobili Torino, mit umfangreichen Kohlefaser gebaut werden wird. Darüber hinaus wird das Automobil seine macht aus einem 4,4-Liter Twin Turbo-Motor, in der Lage, mit 750 PS – genug um es über 350 km/h (217 mph) und von 0 auf 100 km/h (62 mph) in weniger als drei Sekunden schieben ziehen.
"Es ist der Höhepunkt eines lang gehegten Traumes, endlich unsere erstaunliche Rennwagen wiedergeboren als ein Straßenfahrzeug, nutzen das Know-how, die, das wir getroffen haben, von internationalen Rennen und legt es auf die Straße, zu sehen. Dies wird ein Sammlerstück Auto wie kein anderer, Erfassung der Geist der Rennradfahrer, die automobilen-Geschichte während der Blütezeit des grand Touring definiert haben ", sagte Glickenhaus.
Natürlich, ein hohes Maß an Anpassung und Personalisierung werden für das Auto, die Limited produziert werden Zahlen bilden die Mitte des nächsten Jahres.
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Scuderia Cameron Glickenhaus neue 750HP 003 Stradale wird Debüt in Genf
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