Die Verbraucher Sue Chrysler über Ram Truck Diesel Emissionen Cheating Ansprüche
Chrysler hat von einem Verbraucher Klage getroffen worden behauptet , dass einige seiner Dieselmotoren Emissionen zu verstecken in Ordnung gebracht wurden.
Nach der Klage, Chrysler und Technologiepartner Cummins produziert Motoren speit bis zu 14 - mal mehr toxische Emissionen als gesetzlich zulässig ist . Es wird gesagt , dass diese Schadstoffe sollten in den Dieselmotoren zu zerlegen , aber oft in die Luft entweichen konnte. In
der Klage im Namen von fast 500.000 Dodge Ram Besitzer zwischen 2007 und 2012 und wirft beide Unternehmen von Betrug, Erpressung und falsch gebaut kommt Werbung.
Mit dieser Klage, Chrysler wird der erste US - Auto von den Verbrauchern verklagt zu werden, etwas mehr als 12 Monate nach der Volkswagen Dieselemissionen Skandal um die Industrie erschütterte.
In einer Erklärung, Steve Berman, ein Anwalt der Kläger, sagte : "die schiere Höhe der Betrug und Verschleierung zwischen Chrysler und Cummins ist skrupellos, und wir glauben , dass wir eine tief verwurzelte Plan aufgedeckt haben. Chrysler und Cummins verbrachte Jahre durch ihre Zähne liegen und machen leere Versprechungen die saubersten Lkw auf den Markt zu bringen - Lippenbekenntnisse zu täuschend beherrschen , was sie sahen , als profitablen Markt. "
Auf die Klage reagiert, Chrysler die folgende Erklärung veröffentlicht,
" FCA US hat Bekanntmachung der Einreichung gegen FCA USA und Cummins Inc. einer Beschwerde an den Emissionen der Leistung bestimmter Ram Trucks im Zusammenhang erhielt. FCA USA die Beschwerde prüft. auf der Grundlage der ihm vorliegenden Informationen, FCA US glaubt nicht , dass die Ansprüche Klage gegen sie sind lobenswert . FCA US energisch diese Klage anfechten wird. "
Diese Gefühle von einem Cummings Sprecher wiederholte wurden, der sagte , " Cummins in dieser Anstrengung tief enttäuscht ist unser Bild zu trüben , und wir planen, uns energisch verteidigen.
"Cummins eine robuste hat Zertifizierung und Compliance - Prozess und wir verbieten die Verwendung von Abschalteinrichtungen in unseren Produkten. Wir sind transparent , mit allen zuständigen Stellen in diesen Prozessen aus der Offenbarung der Konstruktion und den Betrieb der Emissionskontrollsysteme, um Testprozesse und Ergebnisse. "
Nach der Klage, Chrysler und Technologiepartner Cummins produziert Motoren speit bis zu 14 - mal mehr toxische Emissionen als gesetzlich zulässig ist . Es wird gesagt , dass diese Schadstoffe sollten in den Dieselmotoren zu zerlegen , aber oft in die Luft entweichen konnte. In
der Klage im Namen von fast 500.000 Dodge Ram Besitzer zwischen 2007 und 2012 und wirft beide Unternehmen von Betrug, Erpressung und falsch gebaut kommt Werbung.
Mit dieser Klage, Chrysler wird der erste US - Auto von den Verbrauchern verklagt zu werden, etwas mehr als 12 Monate nach der Volkswagen Dieselemissionen Skandal um die Industrie erschütterte.
In einer Erklärung, Steve Berman, ein Anwalt der Kläger, sagte : "die schiere Höhe der Betrug und Verschleierung zwischen Chrysler und Cummins ist skrupellos, und wir glauben , dass wir eine tief verwurzelte Plan aufgedeckt haben. Chrysler und Cummins verbrachte Jahre durch ihre Zähne liegen und machen leere Versprechungen die saubersten Lkw auf den Markt zu bringen - Lippenbekenntnisse zu täuschend beherrschen , was sie sahen , als profitablen Markt. "
Auf die Klage reagiert, Chrysler die folgende Erklärung veröffentlicht,
" FCA US hat Bekanntmachung der Einreichung gegen FCA USA und Cummins Inc. einer Beschwerde an den Emissionen der Leistung bestimmter Ram Trucks im Zusammenhang erhielt. FCA USA die Beschwerde prüft. auf der Grundlage der ihm vorliegenden Informationen, FCA US glaubt nicht , dass die Ansprüche Klage gegen sie sind lobenswert . FCA US energisch diese Klage anfechten wird. "
Diese Gefühle von einem Cummings Sprecher wiederholte wurden, der sagte , " Cummins in dieser Anstrengung tief enttäuscht ist unser Bild zu trüben , und wir planen, uns energisch verteidigen.
"Cummins eine robuste hat Zertifizierung und Compliance - Prozess und wir verbieten die Verwendung von Abschalteinrichtungen in unseren Produkten. Wir sind transparent , mit allen zuständigen Stellen in diesen Prozessen aus der Offenbarung der Konstruktion und den Betrieb der Emissionskontrollsysteme, um Testprozesse und Ergebnisse. "
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