Es ist Liebe auf den ersten Antrieb für Steve Sutcliffe und den neuen Mercedes-AMG E63 S

Mit der neuesten Generation Mercedes-Benz E-Klasse die Medien nach Testfahrten so viele Auszeichnungen erhalten könnten wir wirklich etwas weniger von der Flaggschiff-AMG-Modell erwartet haben?

Kurzum, keine. Zumindest nicht laut Auto Express Editor Steve Sutcliffe, wer hat eines der erfahrensten Journos im Web. Er habe neue E63 S auf Straße und Schiene, fahren, obwohl er feststellen, dass das Auto auf der Straße fühlt sich besser, wo man die AMG-spezifischen Mischung aus Leistung und Komfort, den Sie von einem großen Salon erwarten.

Um die Daten aus dem Weg, ist hier eine schnelle Erinnerung an was die neue E63 S auf den Tisch bringt. Es beginnt mit der 4,0-Liter zwangsernährt V8 Buttern, 612 PS und 850 Nm (627 nm) Drehmoment, so dass diese Premium-Mittelklasse-Limousine auf 100 km/h (62 mph) in weniger als 3,4 Sekunden.

Für Leistung ist Willen, Gott sei Dank alles, was Energie auf alle vier Räder mit Hilfe von einem neun-Speedshift MCT Automatikgetriebe, übertragen, aber wenn Sie anfangen würde, fehlt die alte E63 Hinterrad Antrieb Eigenschaften Sie glücklich werden zu wissen, dass es eine spezielle "Drift-Modus"-Einstellung, die Kraft ausschließlich an die Hinterräder schickt.

Wie vorauszusehen war, gibt es viele Dinge zu sagen über die neuen E63 und Sutcliffe fasst es ziemlich gut in diesem Clip. Er geht sogar sagen, dass dies seine Art von Auto, aber wir rechnen, dass viele Menschen so fühlen würde damit, nach viel Kraft hinter dem Lenkrad eines Luxuswagens damit herumspielen.

VIDEO

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