Cadillac CT8 Flagship Sedan Wie verlautet Verschrottet
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Das Wiederaufleben von Cadillac als direkte Konkurrenz zu den Top-Luxusmarken der Welt ohne große große Limousine passieren kann, nach einem neuen Bericht.
In einem Tweet Dienstag, berichtet Autoline die CT8 Luxuslimousine gemunkelt, geplant ein Wettbewerber, die gerne von der Mercedes-Benz S-Klasse und BMW 7er-Reihe zu sein, war von Cadillac auf Eis gelegt worden.
Dies lässt die kürzlich gestartete CT6 Limousine (oben im Bild) als ranghöchste Limousine in Cadillac-Modellpalette. Nachdem im März mit drei Motoren gerade gestartet, ist es auch Hybrid-Version zu bekommen einen Turbo-V8-Motor und einen in Steck geplant.
Doch erst in diesem Winter, hatte Cadillac Beamten darauf geachtet, nicht die CT6 als Flaggschiff zu bezeichnen, ein aufwendiger Cadillac beharren (und vermutlich auch länger) Limousine kommen würde - obwohl ein CT6 Platinum Edition weit über 80.000 US- $ Marke drücken kann.
"Cadillac ist weiterhin ihr Produktportfolio erweitern - einschließlich Starts von rund 11 neue Modelle von heute bis etwa 2020", ein Cadillac-Sprecher sagte am Dienstag in einer E-Mail an Carscoops. "Die neue CT6 Prestige-Limousine und XT5 Crossover starten jetzt richtig. Es ist nicht der richtige Zeitpunkt für jedes der kommenden Produkte im Detail zu behandeln. Es genügt unseren Plan zu sagen, bewegt sich vorwärts und gewinnt an Dynamik stetig zu."
Das ist interessant, man bedenkt, wie lange Marke Präsident Johan de Nysschen Cadillac mit den Top-Luxus-Rivalen auszurichten hat versucht, aber es macht Sinn zu überlegen, wie die Limousine Markt - auch unter den traditionellen, High-Ausgaben Kunden - zugunsten von SUVs in Auftrag gegeben hat. Und um ihrer selbst willen Volumen, Cadillac braucht dringend Ressourcen in Kreuzungen andere als die XT5 zu investieren.
Außerdem hat Cadillac bereits ein erfolgreiches Flaggschiff an der Spitze seiner Linie. Es kann mit einer solchen Traum ein großes, dreist Banner zu winken nur der Cadillac Escalade und einige Marken genannt.
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