Hyundai geht weiter mit Dritt Iteration des RM16 N-Konzept

[post_ad] Gekleidet zu beeindrucken und das "N" Suffix Tragen der Marke Performance Division zu erinnern, in Südkorea am 2016 Busan Motor Show führte die neue RM16 N-Konzept ist. Dies ist die dritte Iteration des Projekts RM (Racing Midship), begann im Jahr 2012, die für die RM14 und RM15 verantwortlich war, in den Jahren 2014 und 2015 dargestellt sind, und fügt hinzu, schlanke Scheinwerfer, breiten Lufteinlässen und eine Nieder verlängert Haube, bringt das Design der Studie näher an den Produktionsautos des Unternehmens. Die Gewichtsverteilung hat den vorherigen Versionen im Vergleich zu 43 Prozent an der Vorder- und 57 Prozent auf der Rückseite, profitiert von einem Schwerpunkt von weniger als 500 mm (20 Zoll) vom Boden unverändert geblieben. Die Karosserie besteht aus starren kohlefaserverstärktem Kunststoff (CFK) Karosserieteile, die über einem Aluminium-Spaceframe sitzen. Das Konzept wird mit Strom versorgt noch von einem 2,0-Liter-T-GDI-Motor mit einem elektrischen Kompressor aufgeladen, der 300 PS (296 PS) und 383 Nm (282 lb-ft) von Drehmoment ausgibt. Die Mühle ist gepaart mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe, dass die Kanäle Leistung an die Hinterräder über ein elektronisches Sperrdifferenzial (E-LSD). Passende sein Aussehen mit einem Knurren ist die elektronisch variable Abgasanlage. Der Beitritt zur RM16 N-Konzept an der südkoreanischen Automobil-Ereignis wird der N-2025 Vision-Gran Turismo, Ioniq, Elantra, Veloster, i40, Sonata, Azera, Aslan, Tucson, Santa Fe, Santa Fe Sport und i20 WRC, zusammen mit einem WRC-Simulator Ausstellung und die Genesis-Marke.

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