Honda CR-Z In Nordamerika den Stecker ziehen

[post_ad] Hondas kompakten Hybrid-Coupé, der CR-Z hat sich nie wirklich durchgesetzt und jetzt, mehr als sechs Jahre in Produktion, erhält es die Axt. Angekündigt als eine geistige Nachfolger von der CRX, die CR-Z fehlte einen direkten Konkurrent und versucht sein Glück auf ein Nischensegment durch den Versuch, agiler und sparsamer sein, aber es wurde schließlich durch regelmäßige Kleinwagen in den beiden Kapiteln übertroffen. Honda Leistungsentwicklung versuchte sein Glück machen es noch attraktiver mit einem Kompressor-Kit, die eine extra-Punch geliefert, die auf Version mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet war. Dies nicht tun und auch nicht die kosmetisch aktualisierte Version im November letzten Jahres mit zusätzlichen Features, Optionen und frischen trim Klasse eingeführt. In der Tat ist es mit Blick auf die Verkaufszahlen, leicht zu verstehen, dass die CR-Z nie ein Bestseller, als die Automobilhersteller lieferte 5.249 Einheiten in Nordamerika im Jahr 2010 werden können hätte. Die Zahl erreichte eine Spitze ein Jahr später mit 11.330 Beispiele nur, in 2012, 4.192 fallen. Im Jahr 2013 4.550 Autos haben neue Zuhause gefunden und im Jahr 2014 nur 3.500 Einheiten wurden verkauft. Der Niedergang setzte im vergangenen Jahr zog Honda 3.073 Fahrzeuge und ab Mai dieses Jahres, der CR-Z eine armselige 970 Einheiten entfielen. Honda hat in Japan bereits auf Wiedersehen auf der CR-Z mit der Alpha endgültige Bezeichnung Special Edition winkte, die im letzten Monat startete, der neue Farben, verschiedene Räder, spezielle Abzeichen und ein paar Interieur-Upgrades hinzugefügt.

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