Audi RS3-Limousine will zerschlagen, den Wettbewerb mit seinen 400 PS

Das leistungsstärkste Modell der Baureihe A3 hat auf der diesjährigen Mondial de L'automobile ins Leben gerufen worden, und es ist nun bereit, eine Schaukel auf der aktualisierten CLA 45 AMG nehmen. Als ob der Sportback 367 PS (362 PS) und 343 nm (465Nm) Drehmoment waren nicht genug, um den durchschnittlichen Käufer gerecht zu werden, die Limousine kommt mit einer noch stärker (und bessere) Variante des 2,5-Liter-TFSI-Motor unter der Haube. Die Mühle in Frage ist jetzt 26 Kilogramm (57,3 lb) leichter als sein Vorgänger, und es beschäftigt ein dual-Einspritzsystem sowie Audi Valvelift (Variable Ventilsteuerung) für ein bisschen extra Pep. Wie in früheren Berichten vorgeschlagen, entwickelt es jetzt nicht weniger als 400 PS (394 PS) und 480 Nm (354.0 lb-ft) zwischen 1.700 u/min und 5850 u/min, so dass es die mächtigste Fünfzylinder-auf dem Markt. Stark genug, um der RS3-Limousine von 0 auf 100 km/h (62,1 mph) in nur 4,1 Sekunden zu starten, und lassen es ganz auf 250 km/h (155,3 mph) zu beschleunigen. Aber wenn das nicht genug ist, werden Audi mehr als glücklich, die elektronische Drehzahlregler auf 280 km/h (174,0 mph) zu erhöhen. Zugegeben, hat die S-tronic 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ein Sprichwort in der Fahrzeugleistung, Funkaussendungen die Macht der 2.5 TFSI Quattro permanente Allrad-Antrieb System – die das Antriebsmoment variabel zwischen den Achsen verteilt. Dank einer Vielzahl von elektronischen Spielereien wird der RS3-Limousine ein Darsteller durch die Kurven. Z. B. das Rad-selektive Drehmoment steuern leicht bremsen innen Räder in schnelle Kurvenfahrt, größere seitliche Sendeleistung und machen das Auto mehr flüssig und stabil. Visual-Wise, nicht das neue Modell nicht darüber hinwegtäuschen, dass es ist ein reinrassiger Performance-Automobil, Sport ein aggressives, aerodynamisch studierte Bodykit, die Luft wie ein Messer durchschneidet. Die Seite Buchten bilden schmale Trichter für bessere Luft-Strömung durch den Radläufen während eine festen Spoilerlippe auf dem Kofferraumdeckel verbessert die Trennung des Luftstroms. Auf das Innere das Auto ist serienmäßig mit einem elektrisch ausziehbarer MMI-Bildschirm mit einer 7-Zoll-Diagonale, und zwei kreisrunde Instrument wählt. Da das Auto die begeisterten Fahrer gewidmet ist, ist es auch mit einen Schub-Druckanzeiger, ein Öl-Thermometer und ein Lap-Timer ausgestattet. Wenn dieses Schema "Back to Basics" an den Kunden nicht zusagt, kann jedoch der RS3-Limousine auch mit das volldigitale Audi virtual Cockpit beauftragt.

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