Audis neue RS3 Limousine bereits gefeuert bis zu gehen Racing

Als wäre die Einführung der neuen RS3 Limousine verlockend genug nicht, wie es ist, kam Audi auch nach Paris in diesem Jahr mit einem noch aggressiv wirkenden Rennversion. Nicht anders als die BMW M235i Racing ist der RS3 LMS der neue Einstieg in Audi Sport Racing Lineup. Es slots im unterhalb der R8 LMS GT3 Rennteams die Firma anbietet, um ganz zu schweigen von der RS5 DTM und R18 E-Tron Quattro Prototyp Felder es durch eigene Werksteams Programme. Es hat basierend auf der neuen Straße-gehenden Limousine, aber ist eindeutig für den Track mit aggressiver Karosserie abgestimmt, fiel bis auf den Asphalt und geschmückt mit Flügeln. Wo die Straße Modell viel Luxus Requisiten packt, ist das Rennmodell Cockpit gezupft und ausgestattet mit einem einzigen PS3 Renn-Eimer, roll Cage, Sicherheitsnetze und Rettung Luke. Anstelle der 2,5-Liter turbocharged Inline-fünf wird das Rennmodell durch ein Wettbewerb-Spec-2,0-Liter-Turbo vier bewertet mit 330 PS angetrieben. Das ist weniger als der straßentauglichen Version, so ist es ein wenig langsamer vom Band. Der Flucht bis zu 62 Meilen pro Stunde dauert 4,5 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit peaks bei knapp 150 km/h. Aber es fehlt was in geradlinige Geschwindigkeit ist es sicher, dass sich rund um die Rennstrecke mit zusätzlichen Halt und höhere Kurvengeschwindigkeit. Der junior-Mitglied soll die Einhaltung der Vorschriften der aufkeimenden TCR-Klasse, die umfasst nicht nur eine eigene internationale Rennserien, sondern wurde auch in anderen Serien rund um die Welt suchen, um eine bezahlbare neue Kategorie erweitert. Die Firma bedeutet das Potenzial für große Unternehmen bei Audi Sport, die offenbar eine Sache oder zwei von Schwester lernt Porsche – besonders jetzt, wo ehemalige Lamborghini-Chef Stephan Winkelmann das sagen ist. Ein eigenes abholen wollen? Audi Sport verkaufen Sie eine Club-Sport-Version für 99.000 Euro (vor Steuern) oder voll-auf TCR-Spec Modell für 129.000.

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