Hyundai arbeitet auf eine AWD I30 N und zweiten N-Modell für USA

Die Koreaner sind eine spritzig heiße Luke vorbereitet, aber leider, es wird nicht machen es über in die Staaten. Hyundai lassen jedoch nicht den US-Markt ohne eine N-Performance-Variante.

Der i30 N wurde gehänselt und neckte wieder, verfügbar nicht zuletzt durch die RN30 Concept Car auf dem Automobilsalon in Paris, aber es für alle Märkte. Jedoch werden seine Antriebsstrang, wenn auch in einem anderen Körper verpackt.

Nach Car & Driver Albert Biermann, Hyundai Leiter Produktentwicklung, vorgeschlagen, dass ein anderes N-Marken Auto darüber hinaus zur Verfügung stehen die nutzt die I30N 2,0-Liter 260 PS Turbo 4-Banger.

"Das nächste Auto konzentriert sich auf die USA und Korea – es ist eine andere Plattform. Danach gibt es eine für Europa, dann ich anfangen, über China – aber die Chinesen haben nicht entdeckt, was ein Sportwagen noch, wir müssen sie ein wenig davon erzählen, "sagte Biermann

Obwohl es zu früh, um über das dritte Modell zu spekulieren ist, glaubt die amerikanische Zeitschrift, dass Hyundais zweiten N-Maschine auf der Elantra beruhen wird, zumal das Modell ist bereits in Südkorea als Avante verkauft, und es der Autobauer neueste Modell in beiden Märkten ist.

Wie bei den i30 N Schwitzen Sie es nicht zu viel. Biermann ging auf die andere Autohersteller Obsession mit Rundenrekord auf dem berüchtigten Nürburgring in Frage zu stellen:

"Vergiss es, wir gehen nicht dafür. Wir arbeiteten an tuning auf dem Nürburgring, aber keine Runde Zeit Reihe. Wir wissen, das Auto ist schnell, aber es gibt keinen Plan, ihn mit Cup-Reifen oder ohne Rücksitze anzubieten. Natürlich, kann ich sprechen, Michelin oder Pirelli und sie machen mir einige schönen Reifen, vielleicht gehen 10 Sekunden schneller auf der Nordschleife... [aber] Wir wollen nicht, dies zu tun."

Dennoch bestätigte er, dass Hyundai auf eine noch leistungsfähigere, Allrad-Antrieb i30 arbeitet, die für die Produktion (noch), auf der Suche für verschiedene Antriebslösungen markiert noch nicht:

"Wir nehmen alle Arten von Lösungen und natürlich reden wir mit Lieferanten zusammen, wie Ford," sagte er. "Ja, haben wir begonnen, diese Art der Sache, und wir wollen immer [a] starken Preis-/Leistungsverhältnis [] haben, um sicher zu sein brauchen wir den Kundennutzen für solche teurer Technologie wirklich gibt."

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