Ändert ein zweiter Blick auf die Lexus-RC F unsere Gedanken darüber?

Lexus hat machen ein sehr starkes Comeback in letzter Zeit, vor allem aufgrund der gewagten Design auf seine neuen Produkte, die sie gemacht hat, viel attraktiver für Kunden angewendet.

Dennoch gehen, nachdem die alles überwindende deutschen in der Sport-Coupé-Nische hat nie die Marke Stärke und bisher hat es auf der Schlussen Seite endete.

Der RC F hat gegen den Trend für Downsizing, entscheiden sich für einen Saugmotor 5,0-Liter-V8, während die BMW-M4 und die Merc-AMG C 63 in kleinere Einheiten mit Zwangsinduktion verschoben haben, auf. Bei 467 HP, jedoch der Lexus schlägt noch die M4 auf dem Papier, aber ihr enormes Gewicht Handicap (es ist etwa 300 kg schwerer) und altmodische Auto Getriebe, anstelle von einem Doppelkupplungsgetriebe, bedeutet seine 4,4 Sekunden 0-60 mph (0-96 km/h) Sprint ist tatsächlich langsamer als die der Bimmer.

Fast alle Kritiker als habe, so weit der RC-F, die weniger Auto zu sein. Fahren ein helles orangenes Beispiel ausgestattet mit dem Performance-Paket bringt einige Bits, Kohlenstoff und vor allem ein Torque-vectoring hintere differential zeigt, die dass diese Lexus auf geradezu Geschwindigkeit oder Fahrdynamik am Limit, aber es verlieren könnte noch ist ein hochwertiger Artikel, der in eine altmodische Art und Weise Spaß machen kann.

Eine M4-Schläger ist es nicht, dann, aber das war von Anfang an sehr hoch gesteckt. Trotzdem, Saugmotor, seine sofortige Gasannahme und ruppigen Ton, V8 sind ungemein erfreulich - sicherlich mehr, als dass seine deutschen Konkurrenten.

Video

[post_ad]