Ferrari 488 Herausforderung bringt Turbos auf Kurs

Ferrari ist mindestens genauso viel über den Rennsport angeht mit Straßenfahrzeugen zu machen. Wo die beiden zusammen kommen ist in seiner Rasse umgewandelt Supersportwagen, wie diejenigen, die es für seine eigene Challenge Rennserie baut. Und es zeigte nur das neueste Modell.

Während die Finali Mondiali in Daytona aufgedeckt ist der neue Ferrari 488 Challenge – das sechste Modell seiner Art und das erste Turbo gehen. Es ist von der gleichen 3,9-Liter-Biturbo-V8 als straßentauglichen 488 GTB, produziert die gleichen 661 PS motiviert. Aber dank andere Modifikationen ist es ein Heck viel schneller.

Der Motor ist neu zugeordnet und nicht durch 43 Pfund Übergewicht belastet. Der Auspuff rasiert weitere 19 lbs, und das Getriebe wurde neu programmiert und mit kürzeren Verhältnisse ausgestattet. Die Schlupfregelung Winkel-System sowie neu programmiert worden, aber die größten Änderungen wurden vorgenommen, um die Fahrzeugaerodynamik.

Am deutlichsten ist der riesige Heckflügel, abgeleitet von der Einheit für die 488 GTE, die letztes Jahr bei der gleichen Veranstaltung offenbart wurde, und fuhr fort, seiner Klasse in der FIA World Endurance Championship in dieser Saison gewinnen.

Das front-End wurde auch überarbeitet mit invertierten Heizkörpern verbessern die Kühlung und Luftwiderstand zu verringern. Und wie Sie sehen können, gibt es neue Öffnungen aller zu helfen, alles auf optimale Betriebstemperatur zu halten rund um die Strecke für Runde um Runde gehämmert.

Die Summe ist ein Auto, das Ferrari berühmte Fiorano-Teststrecke in 1:15. 5 Runde kann. Das ist eine ganze Sekunde schneller als der 458 Challenge Evo ersetzt, eine solide sieben und eine halbe Sekunden schneller als der straßenzugelassene 488 GTB auf dem es basiert, und mehr als vier Sekunden schneller als LaFerrari (die schnellste Straßenwagen jemals die Schaltung Schoß). Das ist, was große aero und Racing Slicks für ya tun wird.

Ins Leben gerufen, im Jahr 1992 mit der 348, feiert sein 25-jähriges Jubiläum nächstes Jahr ist der Ferrari Challenge. Im Laufe dieses Vierteljahrhundert hat die Serie mehr als 1.000 Fahrer zur Teilnahme an mehr als 1.000 Rennen auf drei Kontinenten angezogen.

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